E-Auto ist nicht gleich E-Auto: Viele Elektroautos verbrauchen mehr Strom und haben eine geringere Reichweite als die Hersteller angeben, wie ein Vergleich enthüllt. Trotz des Technologiefortschritts sind die E-Autos in den vergangenen Jahren zudem weniger effizient geworden. Schuld ist der Trend hin zu größeren Autos mit schwereren Batterien. Besonders die E-SUVs sind Stromfresser. Abhilfe könnte nach Ansicht der Forscher ein Energielabel eigens für E-Autos bieten. Denn das könnte den Herstellern Anreize geben, Elektroautos mit geringerem Stromverbrauch zu entwickeln.
Paper: Energy Consumption of Electric Vehicles in Europe | PDF | EPUB
Ich halte das grundsätzlich für ein wichtiges Thema. Ich glaube vielen Leuten ist nicht bewusst, dass ein schwereres E-Auto mit mehr Reichweite meistens initial und, durch den Verbrauch, fortlaufend größere Kosten bedeutet.
Aber die Idee mit dem Energielabel halte ich für schwierig. Hier hat man meiner Meinung nach zwei Möglichkeiten:
Meiner Meinung nach sollte man sich auf den Energieverbrauch im Stand konzentrieren. Der Energieverbrauch, um die Batterie im Stand auf Betriebstemperatur zu bringen wäre z.B. relativ einfach zu bestimmen. Dann wäre die Ersparnis durch eine Wärmepumpe besser für den Kunden erkennbar.