Was bringt uns die Westbahn? Mir kommt es so vor als ob sich ein Privatunternehmen die Zuckerlstrecken rauspickt, während die ÖBB halt auch nach St. Andrä am Zicksee fahren muss.
Würd mir auch wünschen das die ÖBB alles machen würde, aber die scheinen es jedenfalls momentan nicht ganz zu packen. Bin ganz froh über die Westbahn momentan, durch den Zugmangel der ÖBB ist es teilweise echt schwierig mit den Sitzplätzen
Eh. Die Staatsbahn hat eine andere Funktion als eine Privatbahn. Aber was schadet uns das? Dem Fahrgast bringt es mehr Auswahlmöglichkeiten.
Ich bin da etwas zwiegespalten - auf der einen Seite picken sie sich natürlich nur die profitablen Strecken raus - auf der anderen sind das die Strecken bei denen die Züge ohnehin so stark ausgelastet sind dass man teilweise keinen Sitzplatz mehr bekommt, was vmtl. auch dazu führt dass manche das Auto dem Zug vorziehen.
Aus Fahrgast-Sicht bieten sie auch ein paar Vorteile ggü. der ÖBB, z.B. Gratis Reservierung mit Klimaticket und größere Tische die angenehmer zum arbeiten mit Laptop sind.
Finde nur interessant dass in Wien verschiedene Bahnhöfe angefahren werden und es damit keine direkte Umstiegsmöglichkeit gibt, bin gespannt ob das auch langfristig so bleibt (ich hoffe mal schon weil Hütteldorf/Westbahnhof für mich besser gelegen ist als Meidling/Hbf :D)
Visualisierung der neuen Züge hier: https://westbahn.at/news/unsere-reiseziele/ab-in-den-sueden
Hat die Westbahn neue Züge? Oder soweit wann schauen die Westbahn Loks modern aus und nicht wie ein Stockerlarsch?
Wie bitte?
Die WESTbahn hat, zumindest für den Fahrgastbetrieb, gar keine Loks, sondern nur Triebzüge. Das ist seit ihrer Betriebsaufnahme so.
Die Züge, die du hinter meinem Link sehen kannst, sind Züge, die in Zukunft auf der Südbahn eingesetzt werden sollen, du wirst vielleicht bemerkt haben, dass sie einstöckig sind statt doppelstöckig wie die aktuellen WESTbahn-Züge. (Ich denke, das liegt daran, dass über den Semmering doppelstöckige Züge nicht fahren können.)
